Kumandanın bu tuşlarını bilmiyorsanız çok şey kaçırıyorsunuz! Gizli özellikler tek tek ortaya çıktı Kategorisi için haberler

Derleyen: Zeynep Dilara Akyürek Milliyet.com.tr – Arabaların, uçakların ve diğer hiçbir hava ve kara araçlarının olmadığı dönemlerde ulaşım ve ulaştırma adına her şey gemiler ve trenlerle yapılıyordu. İnsan ve kargo taşımacılığı adına bir şeylerin mümkün olabilmesi için vagon ve ray üretiminde belki de bir trenden çok daha hızlı olmak gerekiyordu. Dünyanın pek çok yerinde o dönemlerde inşa edilmiş raylar hâlâ kullanılıyor ve peşine modern raylar döşenerek bu yol durmaksızın ilerleniyorsa, kazandırdığı şeyin gerçek bir değer olması gerekirdi. Güney-Orta Kaliforniyadaki Tehachapi Dağlarında açılan geçitten geçen Union Pacific Demiryolu Mojave Bölümündeki 1,15 kilometre uzunluğundaki spiral de milyonlarca dolar kazandıracak müthiş bir mühendisliğin kilidi olmuştu. 3 bin Çinlinin kol gücüyle kazdığı geçiş, aşılması zor dağın spiral çizerek kolayca geçilmesini sağlıyordu. Ağır kargoların yokuş yukarı dik şekilde çıkarılması ya da dik şekilde indirilmesi sağlıklı ve kolay değildi. Üstelik o dönem için pek de mümkün görünmüyordu. Bu nedenle trenin geçeceği yolda eğimin azaltılması şarttı. Dağı törpüleyemeyeceklerine veya TBM gibi kolayca tünel açacak bir teknolojinin henüz keşfedilmemesine bakarak bulunacak tek yol kazma ve kürekle, yolu biraz uzatan ama eğimi düşürerek yukarı çıkmayı sağlayacak spiral şeklinde bir güzergâh tasarlamaktı. Nihayetinde ise 3 bin Çinli işçi, ABD’ye her yıl 180 milyar dolardan fazlasını kazandıracak dâhiyane fikri hediye etmişti. Çinlilerin elleriyle kazdığı bu paha biçilmez yatırımın ise tek kazananı ABD olmayacaktı!